Производство Lada Aura “идет в обычном режиме”, сообщили в пресс-службе АвтоВАЗ в беседе с изданием Autonews.ru. Представители компании назвали сообщения в СМИ о прекращении выпуска этого автомобиля фейком.

Телеграм-канал Mash, не указывая источники, утверждает, что в июле АвтоВАЗ якобы “тихо свернул” производство Lada Aura из-за низкого спроса, и машины “так и не вернулись на конвейер”. Канал сообщил о жалобах покупателей на шум, проблемы с электроникой, дефекты тормозной системы, неисправный вариатор и цену от 2,6 млн рублей без климат-контроля.

Продажи Lada Aura, объявленного как бизнес-седан с ценой от 2 млн рублей, начались в конце ноября 2024 года. К концу этого года было продано 263 машины, сообщила компания. По данным “Автостата”, за январь-август 2025 года в России было продано 792 автомобиля Lada Aura. 421 штука (53%) купили частные лица, и еще 371 автомобиль (47%) приобрели юридические лица.

Сравнивая с другими моделями, Lada Granta стала самой популярной маркой, которую купили 94 102 штуки, почти на 30% меньше, чем в предыдущем году. Другую модель, Lada Vesta, продали 55 891 раз за восемь месяцев.

Лада Aura неоднократно рекламировал Путин. В июле 2024 года он назвал ее “хорошей машиной” после поездки на открытии нового участка трассы М-11 Москва — Петербург. В октябре он сказал, что машина ему “без всякого преувеличения, понравилась”.

Профсоюз АвтоВАЗ сообщил, что с 29 сентября компания может перейти на четырехдневную рабочую неделю на полгода. Продажи автомобилей Lada в России в целом упали на почти 25% по сравнению с прошлым годом. Сокращение рабочей недели необходимо для “сохранения рабочих мест и трудового коллектива, а также предотвращения массовых увольнений”, заявил АвтоВАЗ. Компания вернется к стандартной пятидневке “по улучшению ситуации с продажами автомобилей”.