Госдума не отступает. На днях на пленарном заседании она приняла законопроект о введении требований к уровню локализации автомобилей, которые будут использоваться в такси. Этот законопроект вызвал критику как со стороны таксистов, так и пассажиров, так как он приведет к росту тарифов на перевозки. Однако он способствует прибыли владельцам отечественного автопрома. Вместо улучшения качества отечественных автомобилей и снижения цен, депутаты предпочли узаконить принудительные закупки у компаний типа “АвтоВАЗ”.

Проект “ДумаБинго” смог найти несколько законодательных инициатив, которые направлены на поддержку отечественного автопрома в условиях санкций. Некоторые законодательные инициативы были предложены депутатами, связанными с автопромышленностью.

Особый интерес в Госдуме проявляет Владимир Гутенев, чья работа тесно связана с АвтоВАЗом. Он активно лоббирует интересы крупнейшего производителя автомобилей, находящегося в Самарской области. Гутенев также выступает за поддержку отечественного автопрома и увеличение локализации в стране.

Вторым крупным игроком, получающим поддержку в Госдуме, является КамАЗ. Структура Ростеха производит тяжелые грузовики и имеет связи с рядом депутатов, в том числе с Альфией Когогиной. Ее деятельность направлена на поддержку инновационного развития предприятия и создание благоприятных условий для развития бизнеса.

Третьим автопроизводителем, получающим поддержку в Госдуме, является “ГАЗ”. Законодательные инициативы, поддержанные депутатами, помогают автогиганту в улучшении деловой среды. Наталья Назарова, имеющая опыт работы на предприятии, активно выступает за создание благоприятных условий для автопроизводителей.

Таким образом, депутаты Госдумы активно поддерживают российских автопроизводителей, принимая законодательные инициативы, способствующие развитию и укреплению отечественной автомобильной промышленности.