Линии сборки на автомобильном заводе «АвтоВАЗ». Фото: Егор Алеев / ТАСС.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов констатировал, что по итогам апреля 2025 года продажи автомобилей «Лада» упадут еще на треть по сравнению с годовыми показателями. Модель «Ларгус» в 2025 году была куплена всего 1 (одним) клиентом. Соколов обвинил китайцев в «беспрецедентном демпинге», но заявил, что АвтоВАЗ готов представить новую модель — «Лада Искра», предлагая ее в четырех цветах: белом, сером, коричневом и темно-красном металлике, который будет менять свой оттенок в зависимости от освещения, от вишневого до фуксии.

В мае автомобили в России подорожают еще на 25% из-за новых правил расчета утилизационного сбора, а льготную растаможку европейских и японских машин через страны Таможенного союза собираются прекратить. Автомобильный эксперт Алексей Мочалов объяснил, почему за 55 лет существования ВАЗа не появился конкурентоспособный автомобиль, указав на проблемы с качеством и стоимостью, вызванные использованием иностранных комплектующих и сложностями в производстве.

Мочалов также прокомментировал заявление главы АвтоВАЗа о локализации новой модели на 90%, отметив, что на самом деле происхождение и качество каждой детали обычно остаются неизвестными для конечного потребителя. Он отметил, что Россия не обладает достаточными производственными мощностями для производства компонентов, и локализация составляет лишь 50–60%.

Эксперт дал оценку ситуации на рынке автомобилей, отметив, что покупатели столкнулись с ростом цен, кризисом в кредитовании и ограниченным выбором. Он также рассказал о проблемах с качеством и обслуживанием китайских автомобилей в России, отметив, что китайские бренды постепенно улучшают свои модели и завоевывают рынки за рубежом.

Автомобильный рынок России продолжает оставаться вызовным, с растущими сложностями и конкуренцией. Экспертное мнение указывает на необходимость системных изменений и улучшения качества и доступности автомобилей для потребителей в стране.