Таиланд расследует, почему в Бангкоке рухнуло только здание, связанное с Китаем

Правительство Таиланда объявило 29 марта о расследовании обрушения 33-этажного здания, которое произошло во время недавнего землетрясения магнитудой 7,7 балла в соседней Бирме. В нём погибли девять рабочих, ещё около 100 пропали без вести. Здание было совместным тайско-китайским строительным проектом.

Некоторые стеклянные окна, установленные в качестве облицовки здания, можно было увидеть падающими, когда вся конструкция рухнула за считанные секунды. Облако пыли, поднявшееся, когда здание превратилось в груду обломков, было заснято свидетелями на видео, опубликованных в социальных сетях.

Здание, расположенное примерно в 1300 км от эпицентра землетрясения, было единственным высотным зданием в Таиланде, которое обрушилось во время землетрясения 28 марта. Число погибших в Бирме превысило 1700 человек, многие до сих пор числятся пропавшими без вести.

На пресс-конференции 29 марта премьер-министр Таиланда Пхетхонгтхан Чинават признала, что общественность обеспокоена тем, почему в Бангкоке обрушилось только это здание, в то время как аналогичные постройки поблизости остались нетронутыми. Она сказала, что правительство поручило Министерству общественных работ и градостроительства выяснить, что стало причиной обрушения высотного здания, и отчитаться в течение недели.

Здание было совместным проектом стоимостью $63 млн, реализованным ведущей тайской строительной компанией Italian-Thai Development Co. (ITD) и China Railway No. 10 Bureau Group Co.

Местные тайские СМИ сообщили, что китайская государственная железнодорожная группа China Railway Engineering Corp. (CREC) является крупнейшим акционером, владеющим 49% акций China Railway No. 10 Bureau Group Co. — максимальная доля, которую иностранные компании могут иметь в тайской компании по тайскому законодательству.

CREC активно участвует в противоречивой китайской инициативе «Один пояс, один путь» (BRI), а China Railway No. 10 Bureau Group Co. является основным подрядчиком проекта высокоскоростной железной дороги BRI между Таиландом и Китаем, соединяющей Бангкок с Лаосом и Китаем, согласно китайским государственным СМИ.

Структурное строительство, как говорят, было завершено

Строительство здания в торговом районе Чатучак в Бангкоке началось в 2020 году и было приостановлено во время пандемии COVID-19. 3 апреля 2024 года Бюро № 10 Китайской железной дороги объявило о завершении строительства конструктивных элементов здания.

Группа опубликовала фотографии завершения строительства здания. На одной из них рабочие держат китайский плакат с надписью «Сердечные поздравления с успешным завершением строительства основного здания проекта аудиторского бюро Таиланда, реализованного 10-м бюро Китайских железных дорог».

Завершение строительства — это этап возведения конструкции, когда устанавливается самая высокая точка здания.

После обрушения здания эта новость была быстро удалена с официального сайта группы и из социальных сетей.

Депутаты Государственной Думы приняли пакет законов в рамках “защиты суверенитета России”.

Настанут времена чище. Российские экологические активисты объявили войну мусору в Армении.