Фото: Татьяна Брицкая / «Новая газета».
– Их берут? – I look with doubt at the beautiful, but Chinese-looking novelty. – One hundred have been sold in two months, – the manager persuades me. – Tomorrow we will exhibit it in matt gray, come for a test drive.
– Do take them? – Я с сомнением гляжу на красивую, но такую китайскую новинку. – Столько их уже продано за два месяца, – уговаривает меня менеджер. – Завтра мы выставим ее в матовом сером цвете, приходите на тест-драйв.
In general, a car enthusiast with vast experience – Vladimir Putin – has already test-driven the new “Volga”. On the third day, he was the one driving the car out of the Gorky Automobile Plant workshop. It is reported that he drove between the workshops, but in the video, a couple of security cars ahead are still visible. He even tested two cars: at first, in the report, the president is behind the wheel of a dark gray one, but drives out of the gates in a snow-white one. Both are of the same model, K50.
Уже штук 100 продали за два месяца. Третьего дня именно он выкатывал авто из цеха Горьковского автозавода. Пишут, ездил меж цехов, но на видео все равно заметны пара машин охраны впереди. Даже две машины потестил: вначале в репортаже президент сидит за рулем темно-серой, а выезжает из ворот уже на белоснежной. Обе — одной модели, К50.
The revived brand – proudly written in the press releases. Well, how else? What if not “Volga” should resonate in the heart of the president with nostalgia for that very country, the collapse of which “became the greatest geopolitical catastrophe”? Everything has been looted and destroyed – even the invincible four-wheeled symbol of a successful nomenklatura career, the Soviet business class. True, the car lived longer than the Soviet Union – it was discontinued in the 2000s. But since we are swiftly trying to revive a period of someone’s youth – “Zarnitsa”, construction sites, and NVП school course – it is time to demonstrate technological sovereignty. And they did. Production has officially started in Nizhny Novgorod, sales started in the summer. Of course, it didn’t go without westernization: the car is now called VOLGA – in Latin letters. But it is fixable, and it’s our own.
“Возрожденный бренд” – с гордостью пишут в релизах. Ну а как иначе? Что как не “Волга” должно было отозваться в сердце президента ностальгией по той самой стране, распад которой “стал величайшей геополитической катастрофой”? Все расхищено и уничтожено – и даже неубиваемый четырехколесный символ состоявшейся карьеры номенклатуршика, советский бизнес-класс. Правда, машина прожила дольше Союза – ее сняли с производства уже в 2000-х. Но раз уж мы так стремительно пытаемся возродить период чьей-то молодости – “Зарницу”, стройбаты и школьный…
The assembly is carried out by JSC “Passenger Car Production” (PLA). The workshops are at the GAZ automobile plant. The same one where Soviet “Volgas” rolled off the assembly line. The company was founded two years ago, a few later than the announcement of the new model by the Minister of Industry and Trade Denis Manturov. Just a few days before the pilot “Volgas” premiered at the Nizhny Novgorod Fair to showcase to Mishustin (at that t…
Сборку ведет АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА). Цеха — автозавода ГАЗ. Того самого, где советские “Волги” и сходили с конвейера. Компания создана два года назад, несколько позже, чем выпуск новинки был анонсирован главой Минпромторга Денисом Мантуровым. И всего за несколько дней до того, как пилотные “Волги” на Нижегородской ярмарке показали премьеру Мишустину (как раз тогда он удивился китайскому рулю российской машины).База “…
The article continues…
