После заявления Владимира Зеленского о том, что в российском небе не осталось безопасных мест, украинские авиационные власти обратились в Международную организацию гражданской авиации (ICAO). На этом фоне вновь возник вопрос: насколько уязвима российская гражданская авиация?

Авиаэксперт Вадим Лукашевич объясняет, что для серьезных сбоев в работе аэропортов необязательно наносить удары по их инфраструктуре: регулярное введение плана «Ковёр» само по себе способно нарушить расписание. Но насколько болезненным станет такой сценарий для российской экономики?

Экономисты Николай Корженевский и Владислав Иноземцев считают, что экономический ущерб может оказаться ограниченным, а вот психологический и социальный эффект — гораздо заметнее.

Что будет с пассажирами? Можно ли надолго остановить работу московских аэропортов? Насколько серьезно пострадает экономика? И почему закрытие аэропортов может стать для россиян ещё одним способом почувствовать последствия СВО?

Признан Минюстом РФ иностранным агентом.