Международный аэропорт Звартноц был удостоен двух наград ASQ Customer Experience Awards. В 2026 году армянский аэропорт был признан лучшим аэропортом Европы и обладателем самого преданного персонала. Звартноц стал лучшим аэропортом Европы среди аэропортов, обслуживающих от 5 до 15 миллионов пассажиров в год.
Армения, не имея выхода к морю, столкнулась с вызовом обеспечения воздушной связи в условиях закрытых границ с Турцией и Азербайджаном. Авиасообщение становится критически важным, влияя на экономику, туризм и международные связи страны. Несмотря на это, Армения до сих пор не имеет устойчивого национального перевозчика.
Армянские авиакомпании выполняют регулярные рейсы, однако по объему перевозок и географии направлений уступают иностранным перевозчикам. На сегодняшний день в Армению прибывают около 38 иностранных авиакомпаний, включая лоукостеры и российские авиаперевозчики, а также международные компании, такие как Qatar Airways, Flydubai и Turkish Airlines.
Национальные перевозчики Армении не смогли удержаться на рынке из-за конкуренции и финансовых трудностей. Созданные после распада СССР государственная компания “Армянские авиалинии” и частные игроки, такие как “Армавиа”, не смогли справиться с испытаниями рынка. Даже с монопольным положением и перехватом ключевых направлений, как “Армавиа”, оказались неустойчивыми.
В последние годы появились новые авиакомпании в Армении, такие как Air Armenia, Taron-Avia и Armenia Airways. Однако некоторые из них объявили себя банкротами, что свидетельствует о сложной ситуации на рынке авиаперевозок.
С более чем 26 направлениями в Европу, на Ближний Восток и в страны СНГ, компания FlyOne Armenia, основанная в 2021 году, стала новым игроком на армянском рынке. Она эксплуатирует современный флот и стремится стать ключевым участником воздушной индустрии.
Недавно введенная политика “открытого неба” в Армении вызвала дебаты о будущем национальной авиации. Специалисты указывают на необходимость развития собственной авиации для стратегической устойчивости страны в условиях геополитических изменений в регионе.
Бывшие представители отрасли подчеркивают важность создания благоприятных условий для местных авиакомпаний, чтобы обеспечить конкурентоспособность на рынке. Развитие собственной авиации становится не только экономической задачей, но и стратегической необходимостью для Армении.
Таким образом, Армения сталкивается с вызовом создания устойчивой модели гражданской авиации, несмотря на современные аэропорты и перспективы роста пассажиропотока. Развитие собственной авиации станет ключевым элементом обеспечения безопасности и экономического развития страны.
