Резекне
В воскресенье, 10 мая, министр обороны Латвии Андис Спрудс объявил о своей отставке – три дня после того, как украинские беспилотники, нарушившие латвийское воздушное пространство из России, упали недалеко от латвийского города Резекне. Беспилотники повредили пустые топливные резервуары на нефтяном терминале. Никто не пострадал, но политический ущерб оказался более серьезным. Инцидент произошел за пять месяцев до запланированных парламентских выборов и почти моментально перешел из вопроса военной безопасности в вопрос доверия общества к правительству. Почему этот инцидент с беспилотником привел к отставке министра? И какие могут быть другие последствия? Сергей Потапкин, политолог и исследователь Института международных отношений Латвии, анализирует ситуацию.

Это не просто местная история о беспилотниках, сбивших курс. Инцидент стал испытанием для государства, которое с 2022 года убеждает своих граждан в том, что Латвия находится на восточном фланге НАТО, рядом с постоянной российской угрозой, и должна быть готова ко всему. Латвия не участвует в войне, но война охватывает ее территорию: от гибридных угроз до риска падения беспилотников и ракет на неправильную сторону границы.

В ранние часы 7 мая, по данным Министерства обороны Латвии, три беспилотника пересекли латвийское воздушное пространство из России: два упали на территории Латвии, третий позже покинул ее. Один из них попал (к счастью, в пустые) резервуары на топливном терминале в Резекне, городе недалеко от российской границы. Жители некоторых приграничных районов получили предупреждения об атаке беспилотников с утра, но в самом Резекне, согласно местным сми, предупреждение поступило только тогда, когда люди уже могли видеть и слышать беспилотники над головой.

Инцидент выявил неготовность оборонительной системы. Кроме того, что беспилотники не были перехвачены на границе и что предупреждения для общественности пришли слишком поздно, реакция правительства была задержана на пять часов. Не было своевременной информации о количестве воздушных судов, происхождении или местах посадки.

Изначально чиновники объясняли, что беспилотники не были сбиты по соображениям безопасности: военные не могли исключить, что падающие обломки или огонь могли бы погрозить мирным жителям и инфраструктуре на земле. Но командующий Национальных Вооруженных Сил Латвии Каспарс Пуданс позже признал, что ситуация оказалась хуже: беспилотники не вошли в латвийское воздушное пространство одновременно, а сенсоры Национальных Вооруженных Сил не смогли обнаружить первый.

То, что общественность увидела вместо функционирующей системы реагирования, – это задержанная связь, взаимные взаимные обвинения и попытка объяснить произошедшее.

Примьер-министр Эвика Силина признала, что что-то пошло не так в ответе государства – в обнаружении, в общественных предупреждениях и в последующем общении.

Почему удары беспилотников привели к отставке министра?

Это не первый случай крушения беспилотников в Латвии. В сентябре 2024 года российский беспилотник “Шахед”, несущий боеголовку, упал в районе Резекне. В марте 2026 года украинский беспилотник, влетевший из России, упал в районе Краслава. И в начале мая в стране восточных регионов были предупреждения об угрозе воздушного нападения, хотя ни одно воздушное судно не пересекло границу.

Инцидент с беспилотниками 7 мая был предсказуем. Правительство имело время установить протоколы для обнаружения, оценки траектории, перехвата, предупреждения общественности, согласования с местными органами власти, поиска обломков и массового информирования.

В этом контексте отставка Спрудса неудивительна. Он уже столкнулся с критикой после предыдущих инцидентов с беспилотниками на территории Латвии, и в начале апреля Сейма даже голосовала за его отстранение (43 депутата поддержали его отставку, 50 проголосовали против). Скорость, с которой премьер-министр назвал нового кандидата, создает впечатление, что замена Спрудса была обсуждена заранее, даже если решение было официально объявлено 10 мая.

Структура коалиции Латвии формирует многие политические последствия здесь. Кабинет Силины опирается на три партии: Новое единство, собственная партия премьер-министра; Прогрессивы, лево-либеральная сила, к которой принадлежит бывший министр обороны Андис Спрудс; и Союз Зеленых и Фермеров, консервативно-регионалистская партия. Это идеологически смешанная коалиция, управляющая страной, столкнувшейся с войной на своих границах, экономическим застоем, острой демографическим кризисом и обществом, истощенным годами потрясений.

Андис Спрудс заявил, что его уход был попыткой защитить латвийскую армию от вовлечения в политическую кампанию. Он также сказал, что его партия, Прогрессивы, скоро рассмотрит вопрос о выходе из правящей коалиции – всё из-за заявления премьер-министра Эвики Силины, что Спрудс не ушел по собственной инициативе, а был попрослен сделать это ею.

Фактически беспилотники вызвали правительственный кризис и теперь могут свергнуть текущую коалицию Латвии всего за шесть месяцев до выборов. Они углубили существующие расколы между партнерами коалиции и выявили пропасть между риторикой готовности к войне правительства и тем, что оно может предложить в кризисе.

Для Нового единства, тем временем, отставка министра оказалась политически удобной. Партия Силины несет ответственность за целое правительство и избавляется от министра, который стал объектом критики. В то же время министр обороны представлял Прогрессивы, и его уход дает Новому единству возможность отстраниться от партнера коалиции, ставшего все более проблемным в последние месяцы.

Прогрессивы сталкиваются также с другими проблемами репутации. Одной из них является спор о предоставлении займа национальному авиаперевозчику airBaltic. Другая – неудачи в продвижении проекта железной дороги Rail Baltica, который должен соединить Эстонию, Латвию и Литву. В тот весенний период спор о поддержке airBaltic угрожал стабильности коалиции; премьер-министр публично заявила, что готова рисковать коалицией из-за решения о авиалинии.

Как удары беспилотников могут привести к позитивным изменениям в оборонных возможностях Латвии
Министерство иностранных дел Латвии направило формальную ноту протеста России по поводу инцидента с беспилотником, сказав, что Россия, развязывая агрессивную войну против Украины, создает угрозы безопасности по всему региону и что беспилотники вошли в латвийское воздушное пространство из России.

Три дня спустя Киев признал, что беспилотники были украинскими, и министр иностранных дел Украины Андрей Сыбига связал инцидент с российскими системами электронного боевого управления, которые могли отклонить украинские беспилотники от их целей внутри России.

С момента начала полномасштабной войны Латвия оказала Украине безоговорочную поддержку и сохраняла, что Россия должна быть побеждена на поле боя. Даже когда война затягивалась и проблемы на фронте становились очевидными, официальная риторика Риги оставалась практически неизменной. Так что, когда украинские воздушные суда создают угрозу для латвийцев, власти тщательно выбирают слова: они подчеркивают ответственность России как агрессора, говорят о необходимости провести расследование и избегают делать украинское происхождение беспилотников центральной точкой своих заявлений.

В Резекне этот аккуратный подход работал против правительства: почти трехдневная пауза перед четким признанием происхождения беспилотников выглядела для многих латвийцев не как проверка фактов, а как отсутствие желания назвать политически неприятную истину – а именно, что даже если конечная политическая и военная ответственность лежит на Москве, физическая угроза для латвийских граждан может возникнуть также от “своего огня”.

После инцидента Сыбига сказал, что Украина готова отправить экспертов помочь защитить воздушное пространство стран Балтии. Для некоторых ситуация может показаться абсурдной: украинские беспилотники влетают в Латвию, и Украина предлагает помощь в разрешении проблемы. Но когда дело доходит до решения проблемы, политическое неудобство может стоить того.
Как долго продолжится война России против Украины, такие инциденты могут повториться. Украина ежедневно подвергается нападениям беспилотников и имеет опыт обороны воздушного пространства, которого нет ни в одной другой европейской стране. Если украинские специалисты помогут латвийским службам более эффективно обнаруживать угрозы, принимать решения быстрее и строить практическую систему ответа, вопрос о том, откуда конкретный беспилотник исходит, станет вторичным. Латвии, кроме того, уже есть опыт обучения отечественных частей ПВО за границей.

После отставки Андиса Спрудса президент Латвии Эдгарс Ринкевичс сказал, что настоящий момент требует профессионального военного офицера у руля Министерства обороны.