Федеральное агентство воздушного транспорта России обратилось в Министерство транспорта с просьбой запретить использование портативных зарядных устройств на борту воздушных судов после происшествия на борту рейса авиакомпании “Уральские авиалинии”, в результате которого такое устройство вспыхнуло во время полета, сообщает российская газета “Известия”.
Пожар произошел на рейсе авиакомпании “Уральские авиалинии” из Екатеринбурга в Стамбул в феврале 2026 года. Персонал бортпроводников быстро потушил пламя, и рейс продолжился, согласно отчету Уральской межрегиональной администрации воздушного транспорта.
Комиссия, исследовавшая инцидент, заявила в своем отчете, что в связи с повторяющимися случаями подобных пожаров власти должны рассмотреть изменение авиационных правил, вплоть до ограничения или полного запрета использования портативных зарядных устройств на борту воздушных судов во время полета.
“Уральские авиалинии” заявили газете “Известия”, что авиаперевозчик уже следует рекомендациям Росавиации и обновил правила перевозки соответственно. S7 утверждает, что согласно своим правилам портативные зарядные устройства могут быть перенесены только в ручной клади, не могут храниться в верхних полках и не могут использоваться во время полета. У “Аэрофлота” также есть аналогичные правила, в то время как авиакомпания “Азур Эйр” дополнительно требует, чтобы устройства хранились в защитной упаковке.
После публикации отчета в газете “Известия” Росавиация заявила, что в настоящее время нет оснований для полного запрета переноски портативных зарядных устройств. Ограничения на такие устройства уже существуют, утверждает агентство, и регулируются международными требованиями безопасности воздушного транспорта по опасным грузам, а также правилами отдельных авиакомпаний. Росавиация добавила, что позиция комиссии Уральской межрегиональной администрации является советодательной.
Международная ассоциация воздушного транспорта ужесточила правила переноски портативных зарядных устройств и устройств с литиевыми батареями на борту воздушных судов с 1 января 2026 года. Ассоциация отметила, что хотя случаи пожаров с такими устройствами крайне редки, количество литиево-ионных батарей, перевозимых воздушным путем, увеличилось на четверть за предыдущий год. IATA запретила перевозку портативных зарядных устройств в багаже, путешествующем отдельно от пассажиров, и хранение в верхних полках — в обоих случаях возможен пожар, который может не быть обнаружен немедленно. Согласно правилам IATA, портативные зарядные устройства не могут быть подзаряжены от источников питания воздушного судна или использоваться для зарядки других устройств во время таксировки, взлета или посадки.
На Медузе мы стремимся к прозрачности относительно использования искусственного интеллекта в редакции новостей. Рассказ, который вы читаете, был написан одним из наших живых журналистов и переведен с русского с использованием модели ИИ, сконфигурированной для соблюдения наших строгих редакционных стандартов. Этот процесс перевода является результатом обширных тестирований и доработок, чтобы обеспечить своевременное и точное освещение нашей англоязычной информации. Редактор Meduza рассматривает каждый черновик перед публикацией. Если вы обнаружите ошибки в этом переводе, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу reports@meduza.io. Чтобы читать эксклюзивный контент Meduza на английском языке, подпишитесь на нашу рассылку.
