Росавиация выдала базовый эксплуатационный сертификат для нового российского самолета Ил-114-300 с винтовым двигателем, о чем сообщают “Ведомости”. Новость вызвала волну обсуждений среди журналистов, которые обнаружили несколько ограничений, сопровождающих сертификат.

Согласно данным “Ведомостей”, Ил-114-300 может эксплуатироваться в относительно узком температурном диапазоне от -9 до +25 °C. В то время как предыдущая модель Ил-114-100 имела возможность выполнять полеты в диапазоне от -30 до +45 °C.

Кроме того, новый самолет не рекомендуется использовать во время грозы, обледенения, а также на мокрых и загрязненных взлетно-посадочных полосах.

Представители “Ведомостей” обратились к конструкторам для получения комментариев и обратной связи от управляющего директора АО “Ил” Даниила Бренермана. Он заверил, что испытания модели все еще продолжаются, и после получения сертификата самолет будет продолжать совершенствоваться в процессе эксплуатации при соответствии сертифицированным условиям.

Конструкторы уверяют, что проведены испытания при температурах до -42 градусов и результаты готовятся к передаче на экспертизу в авиарегистр.

Информация о выдаче сертификата новому самолету была представлена на ПМЭФ в начале июня Ростехом. Вице-премьер Денис Мантуров оценил это как “входной билет на отечественный рынок гражданской авиации”.

Эксперты, опрошенные “Ведомостями”, назвали нормальной практикой выдачу сертификата с ограничениями при разработке новых гражданских самолетов.

Ил-114-300 разрабатывается с середины 2010-х годов в замену устаревшим моделям Ан-24 и Ан-26, а также иностранным самолетам. В модернизированной версии были заменены канадские двигатели и иностранное бортовое оборудование.