К середине июля 2026 года российский топливный рынок достиг точки, где статистические аномалии перестали быть редкостью. Данные Росстата свидетельствуют о постоянном ускорении инфляции, увеличении административных мер правительства, и перспективы стабилизации сводятся к ограничению потребления топлива. Это не временное явление, а цена за структурные изменения в экономике, где приоритетный сектор потребляет ресурсы без ограничений, тогда как другие, включая миллионы автомобилистов, вынуждены делиться этими ресурсами.

За неделю с 30 июня по 6 июля 2026 года цены на бензин в России выросли на 2,1%, достигнув среднего уровня в 74,01 рубля за литр. Цена дизельного топлива увеличилась на 3,4%, достигнув 87,76 рубля за литр. Этот рост сравним с предыдущей неделей, где цены выросли на 1,6% и 2,2% соответственно. По маркам топлива ситуация выглядит следующим образом: цена на АИ-92 составила 70,21 рубля за литр (+1,7%), на АИ-95 — 76,19 рубля (+1,6%). Рост цен был отмечен в 82 регионах России, а снижение — только в Тюменской области на 0,7%.

За последние пять недель цены на топливо выросли на 8,9%, что вдвое больше, чем за предыдущие пять месяцев (4,58%). С начала года цены на бензин выросли на 13,9%, а на дизельное топливо — на 14,7%. Региональная разница в ценах особенно заметна. В Москве цены на бензин выросли на 0,2%, в Санкт-Петербурге — на 0,1%. Однако внутри Москвы цены на топливо различаются значительно. В некоторых регионах на юге цена на топливо уже превысила 100 рублей за литр.

Рост цен на топливо повлек за собой общее увеличение инфляции. По данным Росстата, цены выросли на 0,87% в июне и на 4,19% с начала года. Годовая инфляция достигла 6,02%. Нефтепродукты (бензин и дизель) внесли свой вклад в общий рост цен, превысив даже другие непродовольственные товары. Однако, многие виды услуг трудно перенести во времени, и потребители не могут отложить их потребление.

Хотя Росстат публикует данные о ценовой динамике, ведомство прекратило публикацию информации о производстве нефтепродуктов в натуральном выражении. Это вызывает недопонимание участников рынка относительно реального уменьшения предложения и вынуждает их действовать, предполагая наихудший сценарий.

Перебои с топливом вызваны не только снижением производства, но и серьезными логистическими проблемами. Внезапные ремонты нефтеперерабатывающих заводов привели к необходимости изменения цепочек поставок. Вводится жесткое контролирование перевозки топлива в цистернах и выдается специальное разрешение на перевозку. Подобные меры только усиливают нехватку топлива и усложняют его доставку до потребителя.