В Новосибирске, июнь 2026 года
На фоне топливного кризиса в России крупные компании, такие как Яндекс и Сбербанк, а также отдельные энтузиасты, разрабатывают инструменты для помощи россиянам в поиске заправок с бензином. Несколько недель назад в App Store и RuStore появилось приложение под названием “Где БЕНЗ”, которое стало популярнее своего крупного и известного конкурента, Яндекс Заправки, с поразительной скоростью. Meduza беседовала с одним из создателей приложения о том, как оно появилось и почему оно заимствовало свое название у уже существующего проекта по поиску заправок.

Как работает ваше приложение?
Мы функционируем как агрегатор всех веб-сайтов и сервисов, связанных с поиском заправок. Мы не ограничиваемся только своими пользователями. Мы получаем картографические данные от Т-Банка, Яндекс Заправки и сервиса по поиску заправок Сбербанка – в общем, отовсюду.
Мы разработали довольно надежную систему оценки того, кому можно доверять. Мы фильтруем данные с сервисов, которые часто допускают ошибки в своих маркерах. Мы доверяем информации от Сбербанка и Т-Банка – они формируют статистику на основе данных о помещении клиентов, которые действительно заплатили за топливо на заправке, а не просто оставив отзыв на карте.

Для этих сервисов непосредственно делится с вами данными?
Нет, но никто нам не мешает их брать. У нас есть парсеры – это по сути боты, которые, как обычные пользователи, посещают сайты, видят все эти маркеры заправок и сохраняют информацию с определенным интервалом.
Пользователи часто пишут нам напрямую по электронной почте. Мы получали сообщения вроде: “Я работаю на заправке – дайте мне знать, когда есть топливо, а когда его нет”. Я не уверен, что это была афера, но на всякий случай мы просто их благодарили и оставили все как есть. В конце концов, один показатель среди десятков тысяч заправок ничего не значит.

Как вы определяете регион, откуда пользователь?
Многие в России используют VPN.
Когда вы открываете приложение, мы запрашиваем вашу геолокацию. Это имеет значение частично для улучшения точности данных. Если кто-то находится более чем в 1000 километрах от заправки, на которой он голосует, мы не учитываем его голос.
Мы также заметили какие-то пользователи, голосующие издалека от оцениваемых ими заправок и делающие это неправильно. Сначала я подумал, что это люди из Москвы, оставляющие отзывы для московских заправок, но их GPS-перехватчик манипулирует их местоположением. Оказалось, что это были пользователи из разных регионов России, которые по какой-то причине неправильно оценивали заправки в Крыму.

Чего вы подразумеваете под “неправильно”?
Данные, которые они отправляют, не совпадают с данными от пользователей, которые действительно находятся рядом с этими заправками.

Я хотел спросить, видите ли вы какую-то саботаж со стороны украинцев. Есть ролики в Instagram, где они призывают друг друга намеренно вводить ложные данные на российские “топливные” карты – помечать заправки как без топлива, где его есть, и наоборот. Таким образом, как разработчик приложения, вы действительно видите, что все это происходит?
Сам себя советник Оборонного министерства Украины [Сергей Стерненко] призвал людей размещать ложные маркеры на картах. Онлайн-приложение проще защитить от такого рода атак, чем веб-сайт – если только кто-то не будет вручную касаться каждой отдельной заправки на карте и оставлять неправильные отзывы. И даже в этом случае я могу удалить все это одним фильтром.
У каждого пользователя в нашей системе есть идентификатор. Конечно, мы не знаем, кто этот человек, но мы видим, что устройство с определенным идентификатором оставляло отзывы в разных заправках по разным регионам. Мы доверяем этому идентификатору меньше.

Так что ручная модерация не занимает много времени?
Нет, все автоматизировано: я придумываю фильтр и интегрирую его в систему.

Вы базируетесь за пределами России. Насколько сложно работать над подобным программным обеспечением из-за границы? Вы не можете лично проверить, как на самом деле выглядит ситуация в любом городе.
Разработка программного обеспечения за пределами России на самом деле проще: вы можете использовать App Store без проблем, в то время как внутри России вам потребуются иностранные банковские карты для этого; вы имеете доступ к коду Клауда, не беспокоясь о том, что ваш аккаунт будет заблокирован из-за VPN.
Что касается понимания происходящего на месте: представьте, что вы находитесь в Москве и видите, что проблема там усилилась, но вы не видите, что происходит в других регионах. Пока мы все еще связаны между собой и видим одинаковый поток информации, я думаю, мы можем одинаково ощущать проблему.

Живя за пределами России, вы лично не испытываете недостатка топлива. Почему вы решили создать это программное обеспечение?
Несколько недель назад я заметил, что появилось несколько похожих веб-сайтов. Один из них назывался “Где БЕНЗ” (Прим. редакции: имя приложения, созданного собеседником Meduza, идентично названию этого веб-сайта и его связанного канала в Telegram). Телеграм-канал этого сайта сообщал о 800 000 ежедневных пользователях. А сам канал уже имел около 10 000 подписчиков.
Но когда я проверил Google Play и App Store, там не было ни одного приложения [для поиска бензина]. А приложение было явно нужно. Веб-сайт не очень удобно использовать на смартфоне, тогда как с приложением вы можете добавить виджет на домашний экран, и уведомления от приложения достигают вас лучше, чем оповещения от веб-сайта.
Я решил быть первым, кто его создаст.

Так что это был некий профессиональный толчок вперед?
Да. Я вдохновляюсь, когда стоит задача быстро создать прототип и узнать, действительно ли пользователи в нем нуждаются. До того, как я опубликовал “Где БЕНЗ” [в магазинах приложений], у меня не было понимания масштаба проблемы. И через несколько дней у нас было сотни тысяч загрузок. Тогда я понял: это действительно большая проблема.
В начале лета [в СМИ и в социальных сетях] делал свой ход приложение “Где бензин?”, но оно было доступно только для Android и могло быть загружено только с их собственного веб-сайта. Как я позже обнаружил, посмотрев на исходный код страницы, этот сайт работал по очень странной схеме: наличие топлива на заправке определялось произвольно, не основываясь на оценках пользователей. Казалось, что они хотели заставить пользователей думать, что карта реальная, но это было обманом.
Так что это был какой-то мошеннический проект?
Я так думаю. Он привлек внимание, потому что говорил что-то вроде: “Приоритет ФСБ и правоохранительных органов”. На практике данные там были фальшивыми.
В общем, две недели назад я опубликовал свое приложение в магазинах [App Store и RuStore] – и загрузки очень быстро пошли вверх. За несколько часов приложение было загружено 11 000 раз в App Store – что невероятно для нового релиза. В течение двух дней только в App Store было загружено 40 000 раз. И с тех пор число загрузок только растет.
Евгений Чудов, создатель сайта Где БЕНЗ, написал в своем канале в Telegram, что мое приложение сделали мошенники, и призвал людей сообщить об этом. Чудов, вероятно, новичок в интернете или это его первый популярный проект, но его призыв к действию имел противоположный эффект – он привел к резкому росту загрузок. Нет другого способа оценить приложение: люди загружают его, открывают, видят, что это не мошенничество, и используют его.

Почему вы решили назвать ваше приложение так же, как уже существующий веб-сайт по поиску заправок?
К 29 июня это был самый популярный [запрос на поиск] в Яндексе и Google по запросу, связанному с бензином. Я предположил, что то же самое, вероятно, было бы верно и в App Store и Google Play, поэтому это имя и выбрал.
Создатель сайта Где БЕНЗ [Евгений Чудов] начал подавать жалобы на каждую платформу, утверждая, что я использую его бренд, хотя мои логотипы – мои собственные. Название – да, оно похоже. Его бренд еще не зарегистрирован; есть только ожидающая заявка, и платформы [App Store и RuStore] пока не обращали внимания на его жалобы.
Когда он впервые пожаловался на меня кому-то, я связался и сказал, что готов обсудить сотрудничество, но он ответил ультиматумом: либо я удаляю приложение, передаю его ему, либо вся дальнейшая коммуникация проходит через его патентного агента.
Так что из нас не вышло друзей. Но все в порядке. Даже если он зарегистрирует свою торговую марку через два или три месяца, мы просто переименуем приложение. К тому времени проблема с топливом может полностью уйти.
Meduza обратилась к Евгению Чудову за комментарием, но к моменту публикации этой статьи ответа не поступило.
Что еще способствует загрузкам вашего приложения?
Чистый органический рост. Я не вижу никаких статей о приложении, ничего подобного. Люди ищут по названию, и по моим наблюдениям оно все еще лидирует в чартах в России – в категории образ жизни. Я выбрал эту категорию, потому что она менее конкурентоспособна, чем, скажем, транспорт. И в целом, кажется, что это разумный выбор.
Если посмотреть на рейтинги приложения, то они держатся в диапазоне от 4,5 до 4,6. Люди хвалят его, и App Store его продвигает. Недавно он даже был показан на главной странице App Store в разделе лучшие приложения в России.
Сколько людей сейчас используют ваше приложение?
В среднем около 130 000-140 000 человек открывают его в день. За две недели всего было примерно полмиллиона уникальных пользователей.
На днях я проверял новые установки: в Москве наблюдается резкое снижение загрузок, в то время как в регионах происходит резкое увеличение. В Казани, Челябинской области и Пермском