На фоне еженедельных атак на нефтеперерабатывающие объекты в России возник ажиотаж вокруг бензина. Сначала пытались утихомирить народное недовольство, обвинив потребителей в искусственном раздувании дефицита и панике. Затем начали критиковать компании, которые не смогли защитить свою инфраструктуру от атак. Сейчас активно распространяются идеи, что раньше было хуже и с бензином у них “труба”. Я решил пройтись с канистрой по мазутному следу бензовозов в Санкт-Петербурге, где бензин не является дефицитом.

Середина лета выдалась капризной. Петербург еще несколько дней зализывал свои раны после урагана. Дочь задает вопрос о поездке куда-то далеко. Я рассматриваю несколько вариантов, включая путешествие на машине или поездом. Обстановка с топливом в городе неоднозначна, но более-менее понятна.

Многие заправки перешли на продажу топлива через кассиров, из-за лимитов на отпуск топлива. Создаются чаты и сервисы по поиску бензина. Родственники, друзья, коллеги делятся адресами заправок. Роман рассказывает, что в Тамбове с топливом пока нормально, в то время как Людмила жалуется на дефицит бензина и километровые очереди.

На одной из заправок встречаю заправщика, который объясняет сложившуюся ситуацию с топливом. Последующие попытки заправить канистру оказываются безуспешными из-за отсутствия бензина. В конце пути стоит заправка, где удалось заправить машину. Затем отправляюсь на последний вираж по ЗСД.

Прибыв на заправку, узнаю, что бензина также нет, и заправщик делится информацией о запрете заливать в канистры. После нескольких часов проезда по городским заправкам с баклажкой, остаюсь без заправленной канистры. Но важно помнить, что важно иметь запас горючего как в баке, так и в канистрах. Ведь машина, как и люди, могут питаться надеждами, но не надолго. А я отправлюсь по мазутному следу, готовый к хитростям и пряткам с канистрами в поисках бензина.