Цены на бензин выросли в 40 российских регионах с 11 по 17 августа, согласно данным Росстата, государственного агентства статистики России. Самым крупным ростом, 8,1%, столкнулся Красноярский край. Цены упали в 20 других регионах, с наибольшим снижением в 3,6% в Туве. С начала года по 12 июля средняя цена на бензин АИ-92 и АИ-95 на российских заправках выросла на 7,4%, сообщила российская деловая газета “Коммерсант” со ссылкой на данные Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса России. Цены на дизельный топливо за тот же период выросли на 12,1%.

Проблема не только в цене на бензин. Проблема заключается в том, где его найти. Некоторые сети заправочных станций в Москве и Санкт-Петербурге снова ввели ограничения на продажу топлива. Заправки “Татнефть” в обеих городах ограничивают покупки 50 литрами (13 галлонами) бензина и 60 литрами (16 галлонами) дизеля на клиента. “Газпром нефть” установила потолок в 60 литров (16 галлонов) бензина и не установила лимита для дизеля. Уже в выходные в Москве начали образовываться очереди. “Российская газета”, официальная газета правительства России, сообщила, что некоторые жители Москвы встают в 5 утра, чтобы заправиться до образования очередей.

Как на 20 августа, по меньшей мере в 59 регионах действуют жесткие ограничения на продажу топлива, согласно данным портала BenZinMap, который отслеживает поставки бензина в России по общедоступным источникам. Еще 17 регионов столкнулись с местными проблемами в поставках или резкими повышениями цен. По данным приложения GdeBenz, бензин и дизель были доступны всего лишь на 28% российских заправок к 16 августа.

Российские новостные источники говорят, что вторая волна топливного кризиса коснулась страну неравномерно. Как и в июне, жалобы на нехватку поступлений чаще всего поступают из Сибири. В Бодаибинском районе Иркутской области запасы бензина могут иссякнуть в течение месяца, и новых поставок не ожидается. Нехватка также возникла в Краснодарском крае, а также в регионах Тамбов и Астрахань. Самарская область продлила существующие ограничения, хотя теперь позволяет водителям заполнять канистры.

В июле СМИ сообщили, что Россия начала импортировать топливо – из Индии, Марокко и других стран – для смягчения кризиса. 20 августа на Санкт-Петербургской международной товарной бирже состоялась первая продажа импортированного бензина по 80 рублей за литр. Внутреннее топливо торговалось в среднем по 54 рубля за литр. Пока не ясно, насколько это может повлиять на общие цены.

Поставки моторного масла также нарушены во время новой волны кризиса. Полного дефицита пока нет, но некоторые линейки продукции исчезли с рынка, время поставки увеличилось, и цены на некоторые сегменты выросли на 40%. Пострадали как импортированные, так и отечественные масла. Нарушения связаны с прекращением работы нескольких нефтеперерабатывающих заводов после ударов беспилотников и с дефицитом импортированных добавок, необходимых для производства масел.

Украина возобновила удары по российским нефтеперерабатывающим заводам в конце июля после короткого перерыва. Атаки заставили по меньшей мере три завода приостановить работу за последний месяц: в Тюмени и Рязани, согласно источникам, цитируемым Рейтерс, а также в Орске, в Оренбургской области России. Местный губернатор подтвердил прекращение работы в Орске, говоря, что ремонтные работы могут занять до шести месяцев, и регион должен полагаться на “топливо, привезенное из других мест”.

За последние несколько недель также сообщалось об ударах беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в Волгограде, Саратове, Ярославле, Нижнекамске, Самарской области, Краснодарском крае и Башкортостане. Атаки обычно приводят к пожарам.

На Медузе мы придерживаемся прозрачности в отношении использования искусственного интеллекта в редакции. История, которую вы читаете, была написана одним из наших реальных живых журналистов и переведена с русского с использованием модели искусственного интеллекта, настроенной в соответствии с нашими строгими редакционными стандартами. Этот процесс перевода является результатом обширного тестирования и усовершенствований, чтобы обеспечить своевременное и точное англоязычное освещение событий. Редактор Медузы просматривает каждый черновик перед публикацией. Если вы нашли ошибки в этом переводе, сообщите нам по адресу reports@meduza.io. Чтобы читать эксклюзивный контент Медузы на английском языке, подпишитесь на нашу рассылку.