Россия расширяет свой “теневой флот” газовозов, добавляя вторичные суда наряду с первыми судами, построенными на местных верфях, сообщает Financial Times, ссылаясь на данные морской аналитической фирмы Windward.
“Теневой флот”, используемый для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), вырос до 25 судов за последние шесть месяцев, согласно подсчетам аналитиков. Этот общий показатель включает по меньшей мере восемь вторичных танкеров и два новых, построенных на верфи “Звезда”.
Большинство танкеров принадлежат фиктивным компаниям, связанным с Россией и зарегистрированным в юрисдикциях, таких как Дубай, Гонконг и Сингапур.
Новатэк занимает лидирующее положение на российском рынке СПГ. Его ямальский завод по производству СПГ и санкционный проект “Арктический СПГ 2” в сумме составляют более 65% общего производства России, в то время как еще 30% поступает с проекта Газпрома “Сахалин-2” на Дальнем Востоке.
Financial Times идентифицирует Китай как главного покупателя СПГ из проекта “Арктический СПГ 2”. Одиннадцать судов средним возрастом 10 лет обрабатывают поставки из проекта, по оценкам FT и аналитической фирмы Kpler. Груз затем перегружается на плавучие терминалы на обычные танкеры, которые доставляют его в Китай.
Расширение флота газовозов позволит Москве поддерживать поставки СПГ после вступления в силу запрета ЕС на поставки с 1 января 2027 года, следуя примеру “теневого флота”, который уже используется для перевозки нефти и насчитывает более тысячи судов. Однако, как сообщает издание, Москва медленнее наращивает свой теневой газовозный флот, поскольку эти суда технически значительно сложнее.
Novatek приостановил производство сжиженного природного газа на проекте “Арктический СПГ 2” в апреле 2024 года, сославшись на санкции и нехватку танкеров, по данным Reuters. В то время компания имела в наличии три специализированных танкера из верфи, из 15 запланированных еще в 2020 году.
Ожидалось, что запрет на транспортировку российского СПГ в третьи страны будет включен в 21-й пакет санкций ЕС против России. Однако Греция выступила против этого, действуя в интересах своей судоходной компании Dynagas, и предложение в итоге было исключено из последнего пакета санкций.
В Медузе мы придерживаемся принципа прозрачности в использовании искусственного интеллекта в редакции новостей. История, которую вы читаете, была написана одним из наших живых журналистов и переведена с русского с использованием модели ИИ, настроенной в соответствии с нашими строгими редакторскими стандартами. Этот процесс перевода является результатом обширного тестирования и доработок, чтобы гарантировать актуальность и точность нашего новостного англоязычного материала. Редакторы Медузы проверяют каждый проект перед публикацией. Если вы обнаружите ошибки в этом переводе, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу reports@meduza.io. Чтобы читать эксклюзивный контент Медузы на английском языке, подпишитесь на нашу рассылку.