Cкульптура Сталина на станции метро Таганская в Москве
15 мая в Московском метро была открыта жизненного размера стенная скульптура Иосифа Сталина. Представители метрополитена описали ее как «подарок пассажирам» к 90-летию транспортной системы. На следующий день неизвестные активисты обклеили инсталляцию старыми цитатами Владимира Путина и бывшего президента Дмитрия Медведева, осуждающими репрессии Сталина. Московское отделение либеральной политической партии “Яблоко” запустило петицию против скульптуры. Бывший директор Пушкинского музея Елизавета Лихачева назвала ее “любительской работой”, вызвав обвинения в том, что она сама помогает нормализации сталинистской символики. История этого памятника, начиная с его происхождения в 1950-х годах, прослеживается изданием Meduza.
 
Типично, московская система метро с радостью публикует любые реставрационные работы, но для скульптуры Сталина на станции Таганская было сделано исключение. Часть коридора, где находится установка, была закрыта раньше этого года за металлическим барьером с объявлением, что идут “ремонтные работы по стене”. Большинство пассажиров метро узнали о возвращении скульптуры только после ее открытия.
 
Как сообщает газета “Новая газета”, первыми, кто принес цветы к восстановленному памятнику Сталина, были члены Коммунистической партии России, но их букеты вскоре дополнили венки, посвященные жертвам сталинизма. На следующий день после открытия неизвестные активисты разместили цитаты Путина и Медведева непосредственно на памятнике. “Этот [сталинистский] период отличался не только культом личности, но и массовыми преступлениями против народа”, – сказал Путин в 2009 году. “Согласны ли с Владимиром Путиным Департамент транспорта Москвы?” – гласила подпись к прикрепленному тексту.
 
Художник, стоящий за новой стенной скульптурой, неизвестен, но спекуляции в телеграм-каналах “МосГордума 2024 / Государственная дума 2026” и “Подземный реставратор” намекают, что это мог быть архитектор Михаил Матвеев. Эти посты позже были удалены, но Meduza получила снимки экрана, показывающие Матвеева в мастерской с моделями стенных скульптур. О самом архитекторе ничего не известно.
 
Оригинал, не имеющий аналогов
Станция Таганская открылась 1 января 1950 года. Как и все станции кольцевой линии Москвы, она была спроектирована в роскошном поздний сталинский стиль. Фиолетовый мрамор украшает наземный вестибюль, а стены залов платформы украшены изображениями советских солдат, знамен, и боевой брони. Надписи гласят: “Слава героям морякам”, “Слава героям кавалеристам”, “Слава героям пехотинцам” и “Слава героям железнодорожников”.
Как писал архитектор Борис Рубаненко в 1950 году, всё это “приводит к главной особенности: стенная скульптура в конце станции, изображающая товарища Сталина.”
  
На момент ее открытия композиция была из гипса, но к 1955 году ее заменили на более прочную версию, выполненную из белизны и золота маджолики – вида глазурированной керамики. Памятник был создан скульпторами Евгенией Блиновой, которая также работала над другими рельефами на Таганской, и Павлом Баландином, наиболее известным как скульптор животных.
Оригинальное название панели было “Благодарность народа лидеру и командиру”, или “Сталин и молодежь”. Как и в сегодняшней реплике, Сталин стоит среди восторженной толпы на Красной площади. На заднем плане – Собор Василия Блаженного и Спасская башня Кремля. Под сценой находятся четыре плитки с изображениями городов, которые Сталин наградил званием “Город-герой” 1 мая 1945 года: Ленинград, Сталинград, Севастополь и Одесса.
В маджоличной версии было несколько характерных особенностей: например, в раме вокруг панели, мотивы растений были заменены гербами советских республик, а фон больше уже не был голубым, как на гипсовой версии, а золотым и белым.
Во время кампании по десталинизации СССР, когда изображения лидера удалялись по всей стране, скульптура была изменена. Согласно книгам о московском метро, Сталин был удален из памятника на Таганской в конце 1950-х годов и заменен либо гипсовыми гербами, либо портретом Ленина (Meduza нашла только текстовые описания, без фотографий). Скульптура была переименована в “Почетный салют на Красной площади”. 
 
В 1966 году панель была полностью демонтирована для создания перехода к станции Таганско-Краснопресненская. По-видимому, оригинальное произведение было полностью утрачено.
 
Бледная имитация
По сообщениям пресс-служб Московского метро и Департамента транспорта города, текущая стенная скульптура “точно воспроизводит оригинал”. Но это неверно. Исследователь архитектуры Александр Зиновиев, один из первых, кто изучил восстановленный памятник, указал на несоответствия:
Хотя общая композиция сохранена, материал панели (керамика) неправильный; не воспроизведен цвет (ни голубой фон гипсовой версии, ни золотистые тона керамической версии). И создатели даже не пытались воспроизвести украшательские детали вокруг края. Результат больше похож на идеологический жест, чем на истинное восстановление исторического архитектурного памятника.
Московский историк Александр Усольцев высказал мнение, что авторы новой скульптуры “не знакомы с анатомией человека”: “Человек не может стоять так. Одна из [ног Сталина] короче другой.” Он предположил, что метрополитен, вероятно, привлек “любителей”, а не профессиональных художников по реставрации.
Элизавета Лихачева, бывший директор Музея архитектуры и Пушкинского музея, также раскритиковала то, что она назвала “любительской работой”:
Настоящее восстановление требовало бы скульпторов, литейщиков, специалистов по фарфору, посещений [фарфоровых производств в] Гжели или Дулёво, работу в печи и глазурь. То, что было создано в 1950-х годах, было не просто советским искусством – это было фарфоровая скульптура, известная как бисквитный фарфор, и это было художественно и технически сложно.
То, что было установлено в метро сегодня, это некачественная трехмерная пластиковая оболочка, грубо окрашенная, чтобы имитировать глазированный фарфор. Это не искусство. Это даже не реконструкция. Это PR – грубая попытка поддержать волну “патриотического трепета”, связанную с очередным юбилеем. Ни один серьезный эксперт не поддержал бы это.
Московский метрополитен не раскрыл никаких деталей о “восстановительных” работах, включая технику, использованную для создания новой стенной скульптуры.
 
Критику Лихачевой отвергли. Например, журналист Сергей Пархоменко пожаловался, что Лихачева, вероятно, возражала бы против реставрации советских лагерей на художественной почве, прежде чем осудить возвращение политических тюремных лагерей. Александр Баунов, старший сотрудник Центра Карнеги Россия-Евразия в Берлине, заявил, что критика новой скульптуры Сталина Лихачевой только “затрудняет и нормализует” ситуацию. На Фейсбуке он написал:
Некоторые в архитектурном сообществе хотят, чтобы их возмущение над низким качеством изображения давно дискредитированного лидера в метро читали как смелое сопротивление. Именно так это и воспринимается – как смелое требование более тщательно имитировать образ и стиль лидера, не обходя стороной. Это должно привлечь к себе внимание нынешних, пока еще не дискредитированных лидеров.
 
Другие реакции
Первоначально скульптуру воссоздания в Таганской станции анонсировали Московский метрополитен и Департамент транспорта города 10 мая. На следующий день Александр Даванков, депутат Московской городской думы от партии Новые люди, критиковал идею, считая, что Сталин “остается спорной фигурой” – “символ [Второй мировой войны] Победы” для некоторых, но для других – воплощение “репрессий, страха и разрушенных жизней”. Даванков предложил ставить судьбу скульптуры на общественное голосование, предложив плебисцит, подобный тому, который мэр Москвы Сергей Собянин отменил в 2021 году, когда рассматривался вопрос о восстановлении памятника Феликсу Дзержинскому на Лубянской площади.
Пять дней спустя скульптура Сталина была открыта на станции Таганская без обсуждения с общественностью.
Московское отделение партии “Яблоко” потребовало от мэрии отказаться от восстановления стенной скульптуры Сталина и начало петицию против ее установки. По данным на момент публикации этой статьи, подписались всего 1456 человек.
“Яблоко” утверждает, что недопустимо вернуть “символы, связанные с самым мрачным периодом истории нашей страны” в метро. Памятник, считает партия, представляет собой “оскорбление истории”, “оскорбление потомков жертв Сталина” и “позор для города Москвы”. “Яблоко” также отметило, что в России уже есть более 100 инсталляций, посвященных Иосифу Сталину. Только в мае 2025 года, включая памятник на Таганской, были от