НЙТ раскрывает, как Россия использует японскую технологию в своем вооружении: секретное подразделение ГРУ, под прикрытием Аэрофлота, и грузовой маршрут через Шри-Ланку.

Ракету X-101, выпущенную в воздухе, использовали украинские власти в атаке на Киев в мае 2026 года. По данным New York Times, внутри ракеты были найдены компоненты японского производства.

Российское оружие по-прежнему обнаруживается с компонентами японского производства внутри. Производители утверждают, что они не экспортируют России чувствительную технологию. Но неисчислимое количество посредников готовы перевозить детали в третьи страны, откуда они попадают в Россию. The New York Times беседовал с современными и бывшими чиновниками пяти западных разведывательных агентств и выяснил, что классифицированный подразделение 20-й управления ГРУ отвечает за приобретение такой технологии в Японии – и что операцию контролирует карьерный офицер Максим Фильченков, работающий под прикрытием сотрудника токийского офиса “Аэрофлота”. Meduza резюмирует ключевые выводы из доклада.

Япония является крупнейшим экспортером чувствительной технологии двойного использования, который ищет Кремль, сообщает The New York Times, ссылаясь на перевозочные документы. Прямая труба не нужна; товары только должны проходить через страны, готовые продавать их дальше. Вьетнам, например, является крупнейшим направлением для чувствительной технологии Японии и, в свою очередь, крупнейшим экспортером ее в Россию.

Классифицированное 20-е управление военной разведки России ГРУ отвечает за приобретение военно-технической технологии в Японии, сообщает The Times. Почти ничего о ней неизвестно публично. Но источники газеты говорят, что она существовала до полномасштабного вторжения России в Украину и что с февраля 2022 года она была в центре организации поставок военной технологии в Россию.

В Токио операцию руководит Максим Фильченков, 49 лет, который занял пост в феврале 2024 года и работает под прикрытием сотрудника местного офиса “Аэрофлота”.

The Insider, независимый российский расследовательский портал, подтверждает, что Фильченков – карьерный офицер ГРУ. Он когда-то проживал в общежитии студентов Военно-дипломатической академии по тому же адресу, который когда-то использовал Анатолий Чепига. Чепига, который носит псевдоним Руслан Боширов, обвиняется британскими властями в отравлении бывшего полковника ГРУ Сергея Скрипаля и его документы. Автомобиль Фильченкова, как сообщили журналисты портала, регулярно парковался у штаб-квартиры ГРУ.

Agentstvo, еще один независимый российский портал, указывает на возможные связи Фильченкова с российской разведкой через анализ утекших данных. Он числился сотрудником “Аэрофлота” по крайней мере с 2015 года и занимает должность заместителя руководителя операций в представительстве с 2024 года. Он многократно летал в Японию с 2016 года.

Офицеры ГРУ используют рабочие места в “Аэрофлоте” как прикрытие еще со времен советской эпохи – деклассифицированный доклад разведки США 1985 года говорит о том же. Как отмечает The Times, офис “Аэрофлота” в Токио находится в 10 минутах ходьбы от Национального агентства полиции Японии, которое занимается расследованием шпионажа.

“Аэрофлот” сам по себе не находится под санкциями в Японии, но его операции там фактически приостановлены: он не может получить необходимые детали и услуги. Эти ограничения не распространяются на официальных партнеров “Аэрофлота”.

Один из них, Proco Air, представляет себя как “мост между Японией и Россией”. Он заказывает грузовое пространство на рейсах в страны, где “Аэрофлот” все еще работает – например, в Узбекистан и Шри-Ланка – а “Аэрофлот” перевозит груз в Россию. На бумаге ничего незаконного в таком соглашении нет: на Россию по-прежнему могут отправляться множество товаров.

Владелец Proco Air Такехико Мики согласился поговорить с журналистами The New York Times. Он сказал, что познакомился с Фильченковым около 2018 года, но начал работать с ним серьезно только с 2024 года. Мики заявил, что не знал о связях своего делового партнера с ГРУ, и отрицал помощь в транспортировке запрещенных товаров в Россию.

Однако, в 2025 году, Мики обратился к деловому контакту в Китае, которого ему представил Фильченков. Два человека, обладающих информацией о событии, рассказали журналистам, что Мики прямо попросил о помощи в отправке запрещенного груза в Россию.

Мики сказал, что Proco Air доставляет только “медицинское оборудование и небольшое количество косметики” в Россию. В качестве доказательства он показал журналистам авианакладную, но сначала попытался перечеркнуть названия компаний в цепочке поставок. Однако он не смог это сделать полностью: документ все еще идентифицировал получателя оборудования как российскую фармацевтическую компанию R-Pharm.

Основатель и бывший владелец R-Pharm Алексей Репик описывается как друг дочери Владимира Путина. Ему приписывают помощь российским властям в обходе санкций; он, например, занимался отправкой премиального европейского вина в Россию. The Insider также сообщал, что R-Строй, компания, которую владеет Репик, является одним из основных застройщиков в оккупированном Мариуполе.

Репика был санкционирован Австралией, Британией и Канадой – но не Японией – из-за его тесных связей с Путиным. R-Pharm не находится под санкциями. Proco Air не был привлечен к уголовной ответственности, и Мики заявил, что японские власти никогда не обращались к нему относительно его поставок в Россию.

Украина многократно предупреждала Японию о контрабанде японской технологии в Россию, сообщает The Times. Только в апреле 2025 года она направила как минимум восемь официальных дипломатических заявлений в Министерство иностранных дел Японии и еще столько же в течение остального года. В письмах были представлены доказательства того, что компоненты крупнейших японских компаний – NEC, Panasonic, Toshiba и другие – оказывались в российском оружии.

Все компании отрицали незаконное деяние и заявили, что они обязаны соблюдать санкции и торговые ограничения Японии. NEC добавил, что компоненты, которые нашла Украина, были старыми и не продавались компанией уже несколько лет. В документах, рассмотренных журналистами, нет доказательств того, что компании сознательно продавали свою продукцию России, в отличие от отправки их в другие страны, где они перепродавались.

Западные правительства также предупреждали Токио о попытках ГРУ приобрести японскую технологию. Два источника подтвердили, что японские власти были предоставлены информацией о сети компаний, помогающих отправлять санкционированные товары в Россию. Proco Air была среди них.

Японское правительство медленно реагирует, частично потому, что в стране нет внешней разведывательной службы. Такая служба только сейчас начинает формироваться.

Журналисты Times трижды посещали офис “Аэрофлота” в Токио в начале 2026 года. Вход, они пишут, выглядит как дверь камеры тюрьмы. Внутри комнаты тесно уставлены шкафы для документов, и ставни стоят. Они так и не смогли встретиться с Фильченковым там. Вместо этого их встретила “среднего возраста женщина с русским православным крестом на шее”, которая, казалось, была одна в офисе.

Фильченков игнорировал электронные письма и сообщения в Telegram от журналистов. При последнем визите они попросили женщину позвонить ему. Она позвонила, и после короткого разговора на русском она сказала им, что Фильченков не хочет разговаривать.

На Meduza мы стоим на прозрачности в отношении использования искусственного интеллекта в редакции новостей. История, которую вы читаете, была написана одним из наших живых, дышащих журналистов и переведена с помощью модели искусственного интеллекта, настроенного в соответствии с нашими строгими редакционными стандартами. Процесс перевода – результат обширного тестирования и уточнений, чтобы обеспечить своевременное и точное освещение нашей англоязычной публикации. Редактор Meduza пересматривает каждый черновик перед публикацией. Если вы обнаружите какие-либо ошибки в этом переводе, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу reports@meduza.io.Чтобы читать эксклюзивный контент Meduza на английском языке, подпишитесь на нашу рассылку.

Что нужно, чтобы продать российский самолет российской авиакомпании? Кабина, которой не нужна трехчеловечная команда, но производитель Tu-214 не может обещать это.

Украинская Правда: Зеленский предлагает пост премьер-министра главе Нафтогаза Сергею Корецкому и доверяет мандат по реформе украинской энергетической системы для самой тяжелой зимы настоящей войны