Наступила осень, и пришла пора разобраться в том, как отложилась в общественном сознании главная тема сезона. Тема, которая теперь, похоже, с нами надолго: прилеты.

Само это слово, которое относительно редко встречалось в гражданском русском языке еще год назад, стало теперь практически повсеместно обыденным. Раньше его можно было услышать в основном в приграничных регионах. Теперь им бодро оперируют в разных местах – в маршрутках, чатах, электричках, на рынках и так далее. Чаще всего речь идет о прилетах трех типов: по чему-то промышленному или военному, по жилым домам и по всему, связанному с нефтью, бензином и дизелем.

Сочетание участившихся прилетов с дефицитом топлива вызвало тревогу. Власть приняла меры, подписав президентский указ о временном управлении объектами критической инфраструктуры, если их собственники не обеспечивают безопасность.

На практике это требует организации защиты объектов или сооружения защитных сеток. Вынесенные расходы перекладываются на потребителей.

Публике предложен вопрос о том, кто несет ответственность за атаки на нефтеперерабатывающие заводы. Результаты показали разнообразные мнения, причины приписываются как владельцам, так и украинской стороне или странам НАТО.

Установка защитных сеток была одной из мер реагирования. Взгляды на виновность распределяются по регионам и категориям населения. Большинство склонно винить чужих, чем своих.

Общее мнение указывает на вину “других” – НАТО. Виновность также приписывается ПВО и украинской стороне. Разницы в мнениях не так уж много.

И так, обвинения виновных действует по всей стране, больше голосов за чужих именно в предпринимательской и руководящей среде. Результаты опроса отражают разные точки зрения на ситуацию и распределение ответственности.